BICYCLES ຂີ່ລົດໄຟຟ້າຊ້າ. ຂ້ອຍສາມາດເພີ່ມທະວີການຕໍ່ສູ້ໄດ້ບໍ?

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຕັ້ງ ຄຳ ຖາມດັ່ງກ່າວວ່າ: ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຂ້ອຍຫາກໍ່ຊື້ແມ່ນຊ້າຫຼາຍ. ຂ້ອຍສາມາດເພີ່ມຫມໍ້ໄຟເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໄວຂຶ້ນບໍ? ສຳ ລັບ ຄຳ ຖາມນີ້, ຄຳ ຕອບຂອງກຸ່ມບໍລິການດ້ານເຕັກນິກຫລັງການຂາຍຂອງບໍລິສັດ Motorow-Tech ແມ່ນບໍ່ສາມາດເພີ່ມແບດເຕີຣີ ສຳ ລັບ 4 ເຫດຜົນຫຼັກ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ຂອບເຂດຈໍາກັດຂະຫນາດກ່ອງແບັດເຕີຣີ, ບໍ່ສາມາດເພີ່ມແບດເຕີລີ່ໃຫມ່

ທຸກໆຄົນຮູ້ວ່າແບດເຕີລີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ລວມທັງຂະ ໜາດ ຂອງກ່ອງແບັດເຕີຣີ. ພຽງແຕ່ເມື່ອແບັດເຕີຣີຜະລິດແລ້ວຈະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ເອົາລົດຖີບໄຟຟ້າຂະ ໜາດ 48V ເປັນຕົວຢ່າງ, ມັນປະກອບດ້ວຍ 4 ແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ 12V, ແລະກ່ອງແບັດເຕີຣີມີແລະສາມາດບັນຈຸແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ 4 ໜ່ວຍ ເທົ່ານັ້ນ. ບໍ່ສາມາດເພີ່ມແບດເຕີຣີ ໃໝ່ ໄດ້.

ອັນທີສອງ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ໃໝ່ ສຳ ລັບພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຖືກ ຈຳ ກັດ, ແລະລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີ ໝໍ້ ໄຟ ໃໝ່ ເພີ່ມດ້ວຍຕົນເອງບໍ່ສາມາດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ໃໝ່, ໝໍ້ ໄຟຟ້າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ເກີນ 48V. ຖ້າຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງການເພີ່ມ ໝໍ້ ໄຟ ໃໝ່, ແນ່ນອນມັນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ໃໝ່, ແລະພາຫະນະໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໃຊ້ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວກໍ່ຍັງບໍ່ສາມາດໃຊ້ສິດໃນການເດີນທາງ, ຊຶ່ງເປັນການດັດແປງທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ. ບາງຄົນຫຼາຍຄົນຢາກເວົ້າ, ເຈົ້າສາມາດຈັດປະເພດລົດປະເພດນີ້ເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້ບໍ? ຄຳ ຕອບແມ່ນບໍ່. ສະນັ້ນ, ຈາກຈຸດນີ້, ລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້.

ອັນທີສາມ, ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີ ໝໍ້ ໄຟແມ່ນສູງກວ່າ

ໃນທາງທິດສະດີ, ລົດຖີບໄຟຟ້າຂີ່ຊ້າໆ, ແລະການເພີ່ມແບດເຕີຣີສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໄວຂື້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກທັດສະນະທີ່ປະຕິບັດຕົວຈິງ, ການເພີ່ມ ໝໍ້ ໄຟມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຟ ໄໝ້, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າສູງຂື້ນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຖ້າຈະເພີ່ມແບດເຕີລີ່, ມໍເຕີແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແລະຈັບຄູ່. ຈາກທັດສະນະນີ້, ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການເພີ່ມແບັດເຕີຣີແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຜົນປະໂຫຍດ, ແລະລາຄາກໍ່ສູງເກີນໄປ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດເພີ່ມແບັດເຕີຣີໄດ້.

ສີ່, ລົດຖີບໄຟຟ້າເພີ່ມແບດເຕີຣີໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າ

ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນອອກມາໃນສອງດ້ານ. ຫນ້າທໍາອິດ, ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີແບດເຕີລີ່ເພີ່ມເປັນສ່ວນຕົວມີສະຖຽນລະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ອັນທີສອງ, ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີ ໝໍ້ ໄຟເພີ່ມບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງການຮັບປະກັນສາມຢ່າງຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າມີບັນຫາກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພວກເຂົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍໃຊ້ຈ່າຍເອງ. ສະນັ້ນ, ລົດຖີບໄຟຟ້າຂີ່ຊ້າໆ, ແລະການເພີ່ມແບັດເຕີຣີກໍ່ຈະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ.

ສະຫລຸບ, ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສູງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດ Motorow-Tech. ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການຕະຫລາດ ສຳ ລັບລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ລົດຈັກຮູດແລະກະດານລົດຈັກ. ຈາກ 4 ຈຸດນີ້, ລົດຖີບໄຟຟ້າເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄວາມໄວຊ້າ, ບໍ່ສາມາດເພີ່ມແບັດເຕີຣີໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມໄວໂດຍການເພີ່ມ ໝໍ້ ໄຟ. ອີງໃສ່ສະພາບການຕະຫລາດໃນປະຈຸບັນ, ລົດຈັກໄຟຟ້າແລະລົດຈັກໄຟຟ້າສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງ.


ເວລາໄປສະນີ: ເມສາ-23-2020